Come fa la tecnologia RFID a realizzare l'applicazione della gestione del telaio del camion?
La tecnologia di identificazione radiofrequenza (RFID) utilizza segnali radio per identificare un target specifico e leggere e scrivere dati correlati, senza la necessità che il sistema di identificazione abbia contatti meccanici o ottici con l'obiettivo. Non richiede intervento manuale, può essere utilizzato in vari ambienti difficili, può identificare oggetti in movimento ad alta velocità, può identificare più tag allo stesso tempo, e l'operazione è rapida e conveniente.
Rispetto al tradizionale codice a barre, scheda magnetica, metodi di identificazione della carta IC, tecnologia RFID ha le caratteristiche di identificazione a lunga distanza e non contatto, ed è adattabile all'ambiente. Attraverso un design ragionevole, può lavorare in vari ambienti difficili e ha un eccellente effetto di riconoscimento. RFID non richiede interventi manuali durante il lavoro, ed è adatto per la raccolta automatica dei dati del sistema. Allo stesso tempo, può identificare oggetti in movimento ad alta velocità e identificare simultaneamente più tag elettronici, che è veloce e conveniente. L'applicazione della gestione del telaio del camion RFID viene realizzata attraverso i vantaggi della tecnologia RFID. Diamo un'occhiata a come viene implementata la gestione dei frame RFID.
Come funziona RFID
Il lettore RFID invia un segnale di inchiesta a microonde al tag elettronico attraverso l'antenna. Quando il tag elettronico entra nel campo magnetico, se riceve un segnale radiofrequenza speciale dal lettore, può trasmettere il segnale di radiofrequenza attraverso l'antenna per trasmettere l'energia ottenuta dalla corrente indotta. Dopo aver pubblicato le informazioni memorizzate nel chip, il lettore UHF legge e decodifica le informazioni, quindi lo invia al sistema informativo centrale per il relativo trattamento dei dati. La caratteristica fondamentale della tecnologia RFID è quella di utilizzare la tecnologia radio per identificare oggetti stazionari o mobili, per determinare l'identità dell'oggetto da identificare, e di estrarre le informazioni caratteristiche dell'oggetto da identificare. Attualmente, è stato ampiamente utilizzato in molti settori come la produzione di automobili, la gestione del controllo dei trasporti, l'automazione industriale, lo stoccaggio e la logistica.
Il nucleo della gestione del telaio del camion RFID è quello di installare apparecchiature di lettura RFID e antenne RFID sul fronte del camion del contenitore, installare tag elettronici RFID sul telaio e utilizzare lettori RFID per identificare i tag elettronici RFID per ottenere il monitoraggio della gestione della cornice. Il tag elettronico RFID è installato nel telaio vicino alla parte anteriore della vettura (come mostrato nella figura sottostante), e la posizione di installazione appropriata è selezionata in base alle caratteristiche strutturali della struttura. Allo stesso tempo, il telaio è in metallo e richiede etichette elettroniche antimetal RFID. Al fine di garantire che il tag elettronico RFID non sia danneggiato durante l'uso, lo stoccaggio e il trasporto del telaio, la struttura del telaio stesso è pienamente utilizzata per raggiungere la protezione del tag elettronico. Per il telaio che non ha una posizione protettiva, sulla premessa di tenere conto delle prestazioni di lettura, viene installato un baffle metallico o una gomma tampone per formare un effetto protettivo sull'etichetta.
L'etichetta elettronica RFID dovrebbe scegliere il proprio nastro biadesivo 3M, e secondo il materiale e l'ambiente della superficie di attacco, selezionare il nastro biadesivo importato con alta adesione metallica e alta resistenza alla temperatura, che può essere direttamente incollato sul telaio, facile da usare e affidabile in prestazioni. L'antenna RFID è installata sulla parte anteriore della vettura vicino al telaio. Poiché il volume dell'antenna RFID è più grande di quello del tag elettronico RFID, non è facile trovare una posizione protettiva adeguata sulla parte anteriore della vettura da installare, e nell'uso quotidiano del veicolo, si verificano inevitabilmente collisioni, che causeranno facilmente danni alle apparecchiature installate sulla parte anteriore della vettura. Per evitare questo danno accidentale il più possibile, l'antenna RFID costruita con una lega metallica spessa sul retro del telaio può essere notevolmente migliorata. Il lettore RFID di Honglu UHF è il dispositivo di base, e la sua applicazione sui camion dei container può soddisfare le specifiche di applicazione del veicolo, tra cui l'adattabilità a prova di polvere, impermeabile e resistente alle vibrazioni, e può adattarsi alle fluttuazioni di tensione e corrente. Il guscio dell'attrezzatura deve essere resistente, anti-corrosione, adatto per ambienti esterni come alte e basse temperature.
Il lettore RFID può essere installato nella cabina, collegato all'antenna RFID tramite il cavo di radiofrequenza e ottenere le informazioni del tag RFID, realizzando così la supervisione del telaio.
Prima di utilizzare il sistema, è necessario completare l'inizializzazione delle informazioni del tag elettronico. Secondo le regole o i regolamenti di Sinotrans per la gestione dei frame, scrivere il codice identificativo unico del frame nel tag elettronico RFID, e installare il tag elettronico sul frame corrispondente , Completare la creazione di informazioni di dati iniziali. Nel sistema, il lettore RFID UHF è collegato al terminale del veicolo tramite una porta seriale, e i dati letti dal dispositivo lettore RFID Honlu verranno caricati sul terminale del veicolo in tempo reale.
Dopo l'avvio del veicolo, il lettore RFID inizia a funzionare. Quando il telaio con il tag elettronico RFID è collegato alla parte anteriore dell'auto, il tag elettronico RFID entra nella gamma di riconoscimento del lettore UHF, e il dispositivo di lettura RFID rifornirà i dati letti al terminale montato sul veicolo. I dati vengono inviati al database di sfondo per completare la "attività di trasporto" della cornice.
Dopo la cornice completa la "attività di trasporto", il lettore RFID UHF può caricare le informazioni del tag di lettura al terminale dell'automobile a intervalli secondo i requisiti di sistema per aggiornare lo stato di lavoro del telaio in tempo reale. Dopo che il telaio completa il compito, viene trasferito via, e il tag elettronico RFID sul telaio lascerà la gamma di lettura del lettore RFID. In questo momento, il lettore RFID non può rilevare la presenza del tag RFID, e il terminale del veicolo non può ricevere il lettore. Le informazioni sul tag restituito sono per determinare che il frame ha completato l'operazione "get off". Un ciclo di lavoro completo del telaio termina, e il sistema aggiorna e salva queste informazioni in tempo reale per raggiungere lo scopo di supervisione in tempo reale del telaio. Ciò richiede che il lettore RFID abbia una vasta gamma di regolazione della potenza, in modo da garantire che i tag elettronici di altri frame non saranno letti male regolando la potenza senza influenzare le prestazioni di lettura.
